El MOP ingresó a trámite ambiental el proyecto que busca construir una nueva vía de siete kilómetros por la ribera sur del río Biobío. La obra considera una inversión cercana a los US$400 millones y apunta a mejorar la conectividad de San Pedro de la Paz.
Una de las obras viales más esperadas por San Pedro de la Paz y el Gran Concepción dio un nuevo paso. El Ministerio de Obras Públicas ingresó al Servicio de Evaluación Ambiental el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Costanera Ribera Sur del Biobío, iniciativa que contempla una inversión estimada en US$398,6 millones.
El proyecto considera la construcción de una nueva vía de aproximadamente siete kilómetros por la ribera sur del río Biobío, conectando el sector del Puente Bicentenario con el Puente Industrial, atravesando el entorno de los puentes Llacolén, Juan Pablo II y los viaductos ferroviarios.
La iniciativa busca transformarse en una alternativa vial clave para mejorar la conectividad interna de San Pedro de la Paz y descongestionar los accesos hacia Concepción, una problemática que por años ha afectado a miles de vecinos que deben convivir diariamente con extensos tiempos de traslado.
Según los antecedentes del proyecto, la obra contempla doble calzada en sentidos opuestos, pasos a desnivel, defensas fluviales, obras de drenaje, iluminación, seguridad vial, paisajismo, urbanismo y parques, incorporando además medidas asociadas a su emplazamiento junto al río Biobío.
Una obra esperada, pero de largo aliento
Pese al avance que significa su ingreso a evaluación ambiental, la concreción del proyecto todavía aparece lejana. El plazo estimado de construcción informado es de 11 años, por lo que, si todo avanza según lo proyectado, la Costanera Ribera Sur no estaría terminada antes del año 2035.
Es decir, se trata de una solución largamente esperada, pero que todavía deberá recorrer un extenso camino administrativo, técnico, ambiental y constructivo antes de convertirse en una realidad para la comuna.
La magnitud del proyecto también responde a la complejidad de su trazado. La futura costanera se emplazaría en una zona sensible desde el punto de vista ambiental, cercana a áreas protegidas como el Humedal Desembocadura del Río Biobío y el sector asociado a Laguna Grande – Humedal Los Batros.
El viejo anhelo de conectar mejor la comuna
Más allá de su impacto metropolitano, en San Pedro de la Paz existe una expectativa particular: que la obra pueda avanzar por etapas y priorizar tramos que permitan mejorar la conexión entre sectores como Boca Sur y Candelaria.
Esta conexión ha sido por años un anhelo de vecinos y vecinas, especialmente considerando el crecimiento urbano de San Pedro de la Paz y la alta dependencia de sus principales ejes viales para movilizarse hacia Concepción, Coronel, Lomas Coloradas y otros puntos del Gran Concepción.
La Costanera Ribera Sur aparece así como una de las apuestas de infraestructura más relevantes de las últimas décadas para la zona, aunque con una cuota importante de paciencia: el sueño vial ya ingresó a trámite, pero su concreción todavía deberá esperar.